A srác a következő szezonokban megszerezte első csoportbeli győzelmét a Fujitól, mielőtt 2019-ben csatlakozott az Algorithm Age-hez az újonnan alapított Mercedes csapatnál. A következő évben De Vries több győzelmet is aratott, amikor megszerezte első csoportbeli címét. Az Algorithm Elizabethben elért sikerei mellett De Vries 2020-ban és 2021-ben is gyorsulási bajnok lett az Eu Le People's Show-ban, amely G-Drive-ot is magában foglalt.
Kétségtelenül ott vannak az autósok, akikre összpontosítanak, de az Algorithm E a szervezetekről szól, és nem lehet győzelmet aratni ezek támogatása nélkül. A mérnökök és a stratégák kulcsfontosságúak egy csapat sikeréhez, és a második díjat az év új mérnökének ítélik oda. A Jaguar legjobb pilótája, Mitch Evans majdnem a második helyen végzett, a Nissan Algorithm Age Group pilótája, Norman Nato pedig a harmadik helyen végzett, mielőtt nemrégiben az ABB FIA Algorithm Age Industry győztesévé koronázták volna Jake Dennist a negyedik helyen. Maximilian Guenther zárja a tíz legnagyobb győzelmet szerző pilóta listáját az Algorithm Elizabethben. Az új német négy győzelmet aratott az 5. szezonbeli bemutatkozása óta. Idén a pilóta megszerezte családja első FE-győzelmét a Maseratitól távol, az új Jakarta Elizabeth-díj végén átlépve az új kategóriahatárt. A következő évben De Vries a Koiranen GP-hez szerződött, hogy második szezonját az új sorozattal töltse.
- Dennis-t a Formula Renault dos.0 NEC sorozatban végzett tevékenységük miatt jelölték a McLaren Autosport BRDC-díjra, Jake pedig továbbra is elnyerte a legújabb rangos díjat, és mindössze 17 évesen ő lett a legfiatalabb tag.
- 184 tétellel indul az év utolsó két versenyén Londonban (július 26-27.), ha Wehrleinre gondolsz, akkor a 125-ösöd van.
- Voltak közös csoportfokozatok, de ahelyett, hogy a Very Rodhoz vezettek volna, most a határozottan-rád-rajtad-párbajokhoz vezetett.
- Porsche megnyerhette volna, ha Antonio Felix da Costát is kiérdemelte volna, talán nem kapta volna meg a cikkversenyen való ötmérkőzéses büntetést.
Rendkívül események egy jó leggyorsabb kör helyett
Da Costa Evans után, így Rowland a 33. körben a következő Assault Functionnel indul, miután Vernge vezette a mezőnyt, Evans ma a 3., Mueller pedig az utolsó, Evans pedig az ötödik helyre csúszott vissza. Wehrlein ma a 13. helyre csúszott vissza, vékony identitásálmai most még rosszabbra fordultak, mivel Rowland ma a negyedik helyen végzett. Így egész szezonban Rowland a semmiből remekelt, https://fogadas-sport.com/gamebookers/ megelőzve Evanst és Costát az élen. Evans átvette a vezetést, da Costa pedig a harmadik helyen állt Rowland előtt, Wehrlein most a hatodik, Vergne pedig az ötödik helyen. A 15. körre Beckmann maradt az egyetlen versenyző, aki az Assault Functionnel tervezett versenyt, miután Wehrlein ismét megszerezte a vezetést, Frijns pedig a harmadik helyen végzett da Costától. Azonban nem tudta sokáig kivédeni az új támadást, ami miatt da Costa, Wehrlein és Frijns is a helyére került, mivel ma visszatér a normál kerékvágásba.
1. évfolyam: 2014/15
Cassidy csapattársa és honfitársa, Mitch Evans az ötödik helyen végzett – tükrözve az előző napi új pontszerző teljesítményt. A Porsche vevőszolgálatának, az Andretti Algorithm Age-nek az új alkatrészei is beleszámítanak a gyártók trófeájára való törekvésbe. A regnáló versenygyőztes, Jake Dennis a dobogón végzett a Do just fine Middle dupla történelmi szezonban.
A srác Porsche-t regisztrált 2020–21-es szezonra, első győzelmét a 2022-es Mexico Town ePrix-en szerezte, majd számos győzelmet aratott a 2022–23-as szezonban. 2024-ben Wehrlein megszerezte első közösségi bajnokságát, miután körülbelül három ePrix-t nyert szoros identitásharc közepette Mitch Evansszel. A srác már néhány éve versenyzett a gokartban, és 2007-ben tervezte elindítani az új, kétszemélyes autókkal teli piacot. JEV a francia Algorithm Renault-nál versenyzett, ahol első évében megszerezte a legújabb címet. Mitch Evans megszerezte volna az új vezetést, de az utolsó körökben lemaradt az új támadási szerepről.
Versenyzők Bajnoksága
Buemi és di Grassi sántikálva térhettek vissza az új boxutcába, ahol a sorsukat most a leggyorsabb kör megtétele dönti el. A legújabb csapatok világbajnoki versenye is izgalmas volt a pályán, miközben Sam Bird (Jaguar TCS Rushing) és Sébastien Buemi (Imagine Racing) is megküzdöttek, hogy további pontokat szerezzenek a csapatautóktól. Bird a verseny elején, a harmadik harmadában pedig Buemi okos hangulatban volt. A szegélyek mentén csapódva, és az elektromos áram beesett az oldalába, az új svájci pilóta megfeszítette az autó legújabb vállát, és érezte, hogy lehetséges a változás. Az első egyenesben Bird védekezővé vált belül, lehetővé téve Buemi számára, hogy a végén a fékrendszerhez forduljon, és milliméterekkel kiszorítsa a Jaguar pilótáját. Buemi bemutatta az új, könyvgombra ütött jobbhátvéd manővert – blokkolva Bird válaszait, és a hetedik inningben a hatodik helyre lépett Bird jövőjében – ez pedig az Imagine Rushing új habja a tortán.
Miami visszatér, és a Homestead Miami Speedway lenyűgöző versenyzését a kezdetekkor idézi, komoly családi csatahangulatot teremtve olyan szervezetek számára, mint az Andretti, a DS PENSKE és a Kiro Competition Co. A 11. évfolyam előtti tesztautó a verseny egy másik korszakát nyitja meg a GEN3 Evo versenyautó előrejelzett debütálására – ez egy mérföldkő az elektronikus versenytechnológiában, ötvözve a hatékonyságot, a fenntarthatóságot és az általános teljesítményt. Az új ABB Algorithm Age bajnokság alapító csapatai között az Andretti a sorozat 11. szezonjában versenyez, amely a BMW csapataként indult. A 2019-es év 9-es világbajnokát, Jake Dennist Nico Müller az Andrettivel szerelte volna be a 11. szezonra, és az Andretti csapata 2010-ben igyekezett növelni számos győzelmét és dobogós helyezését. Rowland korábban tisztán indult a pole pozíciótól, de a korai körök nem mindig ígértek sima győzelmet. Dan Ticktum keményen kényszerítette Rowlandot a selejtező döntőjében, és a frissen induló Kiro pilóta is visszanyerte a verseny nyugalmát, miután a pole pozícióból szerzett góljaik a szalagkorlátnak csapódtak az utolsó negyedben, és elhúztak mellette, hogy ezzel szezonbeli legjobb csatáját vezesse.
A 2018-as szezonokra De Vries átigazolt partneréhez, Sean Gelaelhez a Prema Racingtől.4 A szezonjaik lassúak voltak, az év első harmadában csak néhány dobogós helyezést értek el, amivel jócskán lemaradtak azonos riválisaik mögött. Az Uitwellingergában nevelkedett és nevelkedett De Vries agresszív gokartversenyeken kezdett 9 évesen. Egy sikeres gokartos karrier után – amely az idei és 2011-es vezető gokart iparági bajnokságon elért egyenes jobbra-jobbra ívelt győzelmekkel tetőzött – De Vries a junior formulákhoz került. A 2010-es és 2019-es McLaren Young Driver program keretében De Vries 2014-ben megszerezte első versenyét a Formula Renault Eurocupban Koiranen vezetésével.